榮表示，今年3月1日起公司全體員工調薪7％，也是和大自金融海嘯後，積極調整體質，
公司已經連續五年調薪，員工累計調薪幅度達到30％。
此外，去年營運的佳績除了反映在調薪外，年終獎金也將達2～2.5個月，今年若能達到
營收、獲利目標，明年將發放3個月年終獎金。
和大今年第一季淡季不淡，1月營收4.3億元創下歷史新高，2月因農曆春節假期將下滑
，但仍積極趕工交貨，春節假期僅休除夕及大年初一，2月仍可望有3.5億元營收，3月跳
到4.5億元，單季目標上看12億元。
而受惠低油價及景氣回溫，過去美國消費者被壓抑偏好大車的需求再度浮現，福特及GM
皆因皮卡及SUV車款大賣，使得和大第一大客戶B公司營運持續成長，對和大積極拉貨，預
估2015年來自B公司營收將成長20％。
在美國電動車大廠部分，今年T公司預估出貨7萬台份、約11萬顆齒輪箱，目前MODEL S
新改款已出貨，而將於今年下半年發表的MODEL X皆為四輪傳動車款，需要多一顆前輪減
速齒輪箱，預估和大今年來自電動車廠的營收將會倍增，也將躍居和大第二大客戶。
今年電動車廠預計下單給和大約7萬台份，沈國榮指出，T公司出貨量達30萬台份前都可
望由和大獨家供應，但30萬台份後，能不能符合T公司需求，就可能尋找第二家供應商。
因此，和大考量庫存、交貨時間、運費支出以及未來的接單狀況，已經開始諮詢當地相關
政策、退休福利、勞健保負擔，為未來在北美(墨西哥邊界)設廠做準備。
相關個股 : 和大(1536) 高鋒(4510)
MoneyDJ新聞 2015-02-06 17:50:31 記者 林詩茵 報導
和大總經理陳俊智表示，1月營收成長主要受惠於前六大客戶積極拉貨，以及趕工配合客戶需求，並利用空、海運出貨讓客戶組裝線能順利量產，致營收表現優於預期，預料今年第1季和全年的營運可期。
沈國榮則說明，今年全球汽車銷售量預估將達9500萬輛，較去年的9030萬輛估有5%的成長，預料汽車零組件需求將隨著汽車銷售量成長，今年市場看法樂觀。
他進一步指出，和大訂單能見度長達1年，因為公司從向中鋼(2002)訂鋼材，就 要6個月，生產線製造生產要3個月，再運到歐洲1個月、報關1個月，整個流程要11個月，所以訂單能見度長，從目前客戶的下單看來，今年營運展望樂觀。
其中，除既有的汽車大客戶需求佳外，電動車客戶的出貨量亦成長。陳俊智則說明，公司最大客戶Borg Warner，去年第4季有新車款訂單投入量產，並且在第1季就傳出在銷售佳績，以該公司訂單去年對和大的營收貢獻成長28%來看，今年有機會持續成長2成。
此外，農機客戶的訂單也將明顯成長，陳俊智說，由於公司去年接獲全球第三大農機廠Agco拖拉機變速箱齒輪軸訂單，該客戶研發中的產品需求項目為59項，已通過30項認證，相關訂單去年開始交，僅貢獻營收4千萬元，今年預估可以突破1億元，而2018年更有機會上看6億元，成為和大的前十大客戶之一。
至於電動車客戶TESLA，去年躍升成為和大第三大客戶，陳俊智則說，今年有機會成為第二，因為該公司今年將出四輪傳動車種，之前MODLE X是二輪傳動，原本一台車二輪傳動車需要1個減速齒輪箱，四輪傳動則會增加至2個，因此今年公司來自TESLA的營收貢獻度將成長1倍。
據法人估算，今年為和大第四個年度出貨TESLA，第一年該客戶佔和大營收比重僅1.67%，第二年至4.6%，去年達到7~8%，今年有機會突破1成，而和大對TESLA的齒輪箱出貨量將達到11萬顆，較去年倍增。
沈國榮則透露，電動車客戶則邀請和大至美國設廠，而公司也評估，一旦客戶年出貨量達到30萬輛，則公司即有意願至美國，目前已在墨西哥北部、美墨邊境探詢相關設廠事宜，預估若2年後客戶出貨量達到，公司即可能在美國有生產據點。
而由於和大正積極在嘉義大浦美擴廠，該廠去年底動工，預估今年底完工，明年可望加入營運。沈國榮表示，將會是和大全自動化製造生產革命的初體驗，希望無人化生產經驗從這裏開始。
和大規劃，大浦美2015年將建置第1條生產線，2016年2條 ，2017年2條，2018年4條，共計將達到9條，因此2019年和大的年產值就可以達到百億元。
沈國榮說，集團(和大和高峰)2017年即可突破百億元，而和大的營收則可以在2019年達到百億元大關。
沒有留言:
張貼留言